Loading ...
Každodenní údržba šroubového kompresoru vyžaduje výměnu tří filtrů a doplnění paliva. Takže které tři filtry jsou ty tři filtry? Je to vzduchový filtr, olejový filtr a odlučovač oleje a plynu. Samozřejmě, že mazací olej je speciální mazací olej.
1. Vzduchový filtr lze posoudit podle hustoty papíru a kvality filtrační vložky. Nekvalitní vzduchový filtr způsobí zatečení velkého množství nečistot a prachu do šroubového kompresoru, který snadno zablokuje jádro pro separaci oleje a způsobí nadměrný vnitřní tlak. Způsobí otevření pojistného ventilu pro vstřikování paliva.
2. Není snadné identifikovat kvalitu olejového filtru. Posuzuje se hlavně podle doby používání. Pokud není dosaženo zadaného času, je alarm předem zablokován nebo je tlak oleje nízký a teplota výfuku je příliš vysoká. Většina důvodů je ucpaný olejový filtr. Pokud není kvalita olejového filtru dobrá, je snadné způsobit poruchy v údržbě vzduchového kompresoru.
3. Odlučovač ropy a plynu je nejdražší ze čtyř spotřebních materiálů. Důvodem jeho vysoké ceny je vysoká cena. Kvalita dováženého odlučovače oleje a plynu je relativně dobrá a jeho poměr diferenciálního tlaku a olejový filtr jsou velmi dobré. Ano, obecně výměna dovezeného separátoru ropy a plynu v zásadě zaručí, že nedojde k selhání jádra pro separaci oleje. Speciální mazací olej pro vzduchové kompresory (Poznámka: různé značky vzduchových kompresorů mají různé mazací oleje)
4. Olej ze šroubového vzduchového kompresoru je krví vzduchového kompresoru. Bez dobrého oleje vzduchový kompresor v podstatě nemůže běžet. K dispozici je 8000 hodin plně syntetického oleje a 4000 hodin polosyntetického oleje. Výběr dobrého mazacího oleje je pro vzduchový kompresor velmi důležitý.