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L'entretien quotidien du compresseur à vis nécessite le remplacement des trois filtres et le rajout d'huile. Quels sont donc ces trois filtres ? Ce sont le filtre à air, le filtre à huile et le séparateur d'huile et de gaz. Bien sûr, l'huile de lubrification est une huile de lubrification spéciale.
1. Le filtre à air peut être jugé par la densité et la qualité du papier de l'élément filtrant. Un filtre à air de mauvaise qualité entraînera une grande quantité d'impuretés et de poussière dans le compresseur à vis, ce qui obstruera facilement le cœur de séparation d'huile et causera une pression interne excessive. Cela provoque l'ouverture de la valve de sécurité pour injecter du carburant.
Il n'est pas facile d'identifier la qualité du filtre à huile. Elle est principalement jugée par le temps d'utilisation. Si le délai spécifié n'est pas atteint, l'alarme est bloquée à l'avance ou la pression d'huile est faible et la température d'échappement trop élevée. La plupart des raisons sont que le filtre à huile est obstrué. Si la qualité du filtre à huile n'est pas bonne, il est facile de provoquer des pannes lors de l'entretien du compresseur d'air.
Le séparateur d'huile et de gaz est le plus coûteux des quatre consommables. La raison de son prix élevé réside dans son coût de fabrication élevé. La qualité du séparateur d'huile et de gaz importé est relativement bonne, et son rapport de différence de pression ainsi que son filtre à huile sont très bons. Généralement, en remplaçant le séparateur d'huile et de gaz importé, on garantit pratiquement qu'il n'y aura pas de panne du cœur de séparation d'huile. Lubrifiant spécial pour compresseurs d'air (Note : les différents modèles de compresseurs d'air ont des lubrifiants différents).
L'huile du compresseur à vis est le sang du compresseur. Sans une bonne huile, le compresseur ne peut pratiquement pas fonctionner. Il existe de l'huile synthétique complète pour 8000 heures et de l'huile semi-synthétique pour 4000 heures. Le choix d'une bonne huile de lubrification est très important pour le compresseur.