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La manutenzione quotidiana del compressore a vite richiede il cambio dei tre filtri e il rifornimento di olio. Quindi, quali sono i tre filtri? Sono il filtro dell'aria, il filtro dell'olio e il separatore di olio e aria. Naturalmente, l'olio lubrificante è un lubrificante speciale.
1. Il filtro dell'aria può essere giudicato dalla densità e qualità del materiale del filtro. Un filtro dell'aria di scarsa qualità causerà una grande quantità di impurità e polvere che entrano nel compressore a vite, il che blocca facilmente il nucleo del separatore d'olio e causa una pressione interna eccessiva. Ciò provoca l'apertura della valvola di sicurezza per iniettare carburante.
2. Non è facile identificare la qualità del filtro dell'olio. Viene principalmente giudicata in base al tempo di utilizzo. Se non si raggiunge il tempo specificato, l'allarme viene bloccato in anticipo o la pressione dell'olio è bassa e la temperatura di scarico è troppo alta. La maggior parte delle volte la causa è che il filtro dell'olio è ostruito. Se la qualità del filtro dell'olio non è buona, è facile che si verifichino guasti durante la manutenzione del compressore d'aria.
3. Il separatore di olio e gas è il più costoso tra i quattro consumabili. Il motivo del suo alto prezzo è dovuto al suo elevato costo di produzione. La qualità del separatore di olio e gas importato è relativamente buona e il suo rapporto di differenza di pressione e il filtro dell'olio sono molto buoni. In generale, sostituendo il separatore di olio e gas importato, si può garantire fondamentalmente che non si verifichino guasti al nucleo del separatore di olio. Lubrificante speciale per compressori d'aria (Nota: i diversi marchi di compressori d'aria hanno oli lubrificanti differenti)
4. L'olio del compressore a vite è il sangue del compressore. Senza un buon olio, il compressore non può funzionare. Esistono oli sintetici completi per 8000 ore e oli semi-sintetici per 4000 ore. La scelta di un buon olio lubrificante è molto importante per il compressore.