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A manutenção diária do compressor de ar parafuso requer a substituição dos três filtros e reabastecimento de óleo. Quais são esses três filtros? São o filtro de ar, o filtro de óleo e o separador de óleo e ar. Claro, o lubrificante é um óleo lubrificante especial.
1. O filtro de ar pode ser avaliado pela densidade e qualidade do elemento filtrante. Um filtro de ar de má qualidade causará uma grande quantidade de impurezas e poeira entrarem no compressor de parafuso, o que pode facilmente entupir o núcleo separador de óleo e causar pressão interna excessiva. Isso faz com que a válvula de segurança se abra para injetar combustível.
2. Não é fácil identificar a qualidade do filtro de óleo. Ela é principalmente avaliada pelo tempo de uso. Se o tempo especificado não for atingido e o alarme já estiver bloqueado ou a pressão do óleo estiver baixa e a temperatura de exaustão muito alta, a maioria das razões é que o filtro de óleo está entupido. Causado, se a qualidade do filtro de óleo não for boa, é fácil causar falhas na manutenção do compressor de ar.
3. O separador de óleo e ar é o mais caro entre os quatro consumíveis. A razão de seu alto preço é devido ao seu alto custo. A qualidade do separador de óleo e ar importado é relativamente boa, e sua relação de diferença de pressão e filtro de óleo são muito boas. Sim, geralmente substituir o separador de óleo e ar importado basicamente garante que não haverá falha no núcleo do separador de óleo. Lubrificante especial para compressores de ar (Nota: diferentes marcas de compressores de ar têm diferentes lubrificantes)
4. O óleo do compressor de ar a parafuso é o sangue do compressor de ar. Sem um bom óleo, o compressor de ar basicamente não pode funcionar. Existem óleos sintéticos completos com 8000 horas de duração e óleos semi-sintéticos com 4000 horas. A escolha de um bom óleo lubrificante é muito importante para o compressor de ar.