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A manutenção diária do compressor de ar parafuso requer a substituição de três filtros e reabastecimento. Então, quais são os três filtros? É o filtro de ar, o filtro de óleo e o separador de óleo e gás. Claro, o óleo lubrificante é um óleo lubrificante especial.
1. O filtro de ar pode ser avaliado pela densidade do papel e pela qualidade do elemento filtrante. O filtro de ar de baixa qualidade fará com que uma grande quantidade de impurezas e poeira entre no compressor de parafuso, o que bloqueará facilmente o núcleo de separação de óleo e causará pressão interna excessiva. Faz com que a válvula de segurança se abra para injetar combustível.
2. Não é fácil identificar a qualidade do filtro de óleo. É julgado principalmente pelo tempo de uso. Se o tempo especificado não for atingido, o alarme é bloqueado antecipadamente ou a pressão do óleo está baixa e a temperatura de exaustão está muito alta. A maioria dos motivos é que o filtro de óleo está bloqueado. Causado, se a qualidade do filtro de óleo não for boa, é fácil causar falhas na manutenção do compressor de ar.
3. O separador de óleo e gás é o mais caro dos quatro consumíveis. A razão de seu alto preço é seu alto custo. A qualidade do separador de petróleo e gás importado é relativamente boa, e sua relação de pressão diferencial e filtro de óleo são muito bons. Sim, geralmente a substituição do separador de petróleo e gás importado basicamente garantirá que não haverá falha no núcleo de separação de óleo. Óleo lubrificante especial para compressores de ar (Nota: diferentes marcas de compressores de ar possuem diferentes óleos lubrificantes)
4. O óleo do compressor de ar de parafuso é o sangue do compressor de ar. Sem um bom óleo, o compressor de ar basicamente não funciona. São 8000 horas de óleo totalmente sintético e 4000 horas de óleo semissintético. A seleção de um bom óleo lubrificante é muito importante para o compressor de ar.