Какие аксессуары необходимо заменять при ежедневном обслуживании винтового воздушного компрессора?

Ежедневное обслуживание винтового воздушного компрессора требует замены трех фильтров и дозаправки. Так какие же три фильтра являются тремя фильтрами? Это воздушный фильтр, масляный фильтр и масло- и газоотделитель. Конечно, смазочное масло представляет собой специальное смазочное масло.

1. О воздушном фильтре можно судить по плотности бумаги и качеству фильтрующего элемента. Воздушный фильтр низкого качества приведет к попаданию большого количества примесей и пыли в винтовой компрессор, что легко заблокирует сердечник маслоотделителя и создаст избыточное внутреннее давление. Вызывает открытие предохранительного клапана для впрыска топлива.

2. Определить качество масляного фильтра непросто. В основном судят по времени использования. Если заданное время не наступило, сигнализация заранее блокируется или давление масла низкое, а температура выхлопных газов слишком высокая. Большинство причин заключается в том, что засорился масляный фильтр. Причина: если качество масляного фильтра плохое, легко вызвать сбои в обслуживании воздушного компрессора.

3. Сепаратор нефти и газа – самый дорогой из четырех расходных материалов. Причина его высокой цены в его высокой стоимости. Качество импортного нефтегазового сепаратора относительно хорошее, а коэффициент перепада давления и масляный фильтр очень хорошие. Да, как правило, замена импортного сепаратора нефти и газа в основном гарантирует отсутствие выхода из строя ядра сепарации нефти. Специальное смазочное масло для воздушных компрессоров (Примечание: в воздушных компрессорах разных марок используются разные смазочные масла)

4. Масло винтового воздушного компрессора — это кровь воздушного компрессора. Без хорошего масла воздушный компрессор практически не сможет работать. Ресурс полностью синтетического масла составляет 8000 часов, а полусинтетического масла — 4000 часов. Выбор хорошего смазочного масла очень важен для воздушного компрессора.