Какие комплектующие нужно заменять в ежедневном обслуживании винтового компрессора?

Ежедневное обслуживание винтового компрессора требует замены трех фильтров и дозаправки. Так какие же это три фильтра? Это воздушный фильтр, масляный фильтр и油气 сепаратор. Конечно, смазочное масло является специальным смазочным материалом.

1. Воздушный фильтр можно оценить по плотности бумаги и качеству фильтрующего элемента. Плохой воздушный фильтр может привести к большому количеству примесей и пыли, попадающих в винтовой компрессор, что легко забивает нефтяной сепаратор и вызывает чрезмерное внутреннее давление. Это приводит к открытию предохранительного клапана для впрыска топлива.

2. Не так просто определить качество масляного фильтра. Оно в основном оценивается по времени использования. Если указанное время не достигнуто, но сигнал тревоги блокируется заранее или давление масла низкое и температура выхлопа слишком высока, основной причиной является засорение масляного фильтра. Если качество масляного фильтра плохое, это может легко вызвать неисправности при обслуживании компрессора.

3. Масло-газовый сепаратор — самый дорогой из четырех расходных материалов. Причина его высокой стоимости заключается в высоких затратах на производство. Качество импортного масло-газового сепаратора относительно хорошее, и его дифференциальное давление, а также масляный фильтр работают отлично. Как правило, замена импортного масло-газового сепаратора практически гарантирует отсутствие неисправностей в работе элемента разделения масла. Специальное смазочное масло для воздушных компрессоров (Примечание: у разных марок компрессоров разные виды смазочных масел).

4. Масло для винтового компрессора является кровью компрессора. Без хорошего масла компрессор практически не может работать. Существует полусинтетическое масло на 8000 часов и синтетическое масло на 4000 часов. Выбор качественного смазочного материала очень важен для компрессора.