Muskular hava sıkıcılarının günlük bakımı sırasında değiştirilmesi gereken ekipmanlar nelerdir?

Sarmal hava sıkıştırıcısının günlük bakımı, üç filtrenin değiştirilmesi ve yeniden doldurulması gerektirir. Peki bu üç filtre nedir? Bu, hava filtresi, yağ filtresi ve yağ-hava ayırıcıdır. Tabii ki, yağlayıcı yağ özel bir yağlayıcı yağıdır.

1. Hava filtresi, filtre elemanının kağıt yoğunluğu ve kalitesiyle değerlendirilebilir. Düşük kaliteli hava filtresi, büyük miktarda kir ve tozun sarmal sıkıştırıcıya girmesine neden olur, bu da yağ ayrılma çekirdeğini kolayca tıkırabilir ve iç basıncı artmasına neden olur. Bu durum, güvenlik vanasının yakıt enjeksiyonu için açılmasına neden olur.

Yağ filtresinin kalitesini belirlemek kolay değildir. Ana olarak kullanım süresi ile değerlendirilir. Belirlenen süreye ulaşmadan önce alarmın önceden engellenmesi veya yağ basıncının düşük olması ve boşaltma sıcaklığının aşırı yüksek olması durumunda, çoğu sebebin yağ filtresinin tıkanmasıdır. Eğer yağ filtresinin kalitesi iyi değilse, havalar sıkıştırıcılarının bakımlarında hatalara neden olabilir.

Yağ-hava ayırıcı, dört harcanır malzeme arasında en pahalısıdır. Fiyatının yüksek olmasının nedeni maliyetidir. İthal yağ-hava ayırıcısının kalitesi göreceli olarak iyidir ve diferansiyel basınç oranı ile yağ filtresi çok iyi performans gösterir. Evet, genellikle ithal yağ-hava ayırıcısını değiştirerek temelde yağ ayırma çekirdeği başarısızlıklarının olmayacağına güvence sağlanır. Havacılık için özel yağ (Not: farklı markaların havacılık sıkıştırıcıları farklı yağlar kullanır)

4. Şerit hava kompresörü yağı, hava kompresörünün kanıdır. İyi bir yağ olmadan, hava kompresörü temelde çalışamaz. Tam sentetik yağ 8000 saatlik, yarı sentetik yağ ise 4000 saatlik kullanım süresine sahiptir. Hava kompresörü için iyi bir yağ seçimi çok önemlidir.